Εγκατάσταση υγραερίου σε αυτοκίνητο: οικονομία, ασφάλεια και απόσβεση

Η εγκατάσταση υγραερίου σε αυτοκίνητο αποτελεί σήμερα μία από τις πιο δημοφιλείς λύσεις για οδηγούς που θέλουν να μειώσουν σημαντικά το κόστος καυσίμου χωρίς να αλλάξουν τις καθημερινές οδηγικές τους συνήθειες. Η υγραεριοκίνηση συνεχίζει να κερδίζει έδαφος, ιδιαίτερα σε οδηγούς που πραγματοποιούν πολλά χιλιόμετρα και αναζητούν μία πιο οικονομική λύση μετακίνησης.

Το LPG προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ τα σύγχρονα συστήματα υγραεριοκίνησης έχουν εξελιχθεί σημαντικά σε επίπεδο λειτουργίας, ασφάλειας και συνεργασίας με τους σύγχρονους κινητήρες βενζίνης.

Η EuropeGAS δραστηριοποιείται αποκλειστικά στον τομέα της υγραεριοκίνησης, αναλαμβάνοντας μετατροπές οχημάτων σε διπλού καυσίμου (βενζίνη - LPG), καθώς και τεχνική υποστήριξη και συντήρηση συστημάτων LPG.

Η σωστή εγκατάσταση υγραερίου δεν αφορά μόνο την τοποθέτηση μιας δεξαμενής και ενός κιτ LPG. Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα, πρέπει να συνεργάζεται αρμονικά με τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, χωρίς να επηρεάζεται η καθημερινή χρήση ή η οδηγική συμπεριφορά του οχήματος.

Ένα σύγχρονο σύστημα LPG περιλαμβάνει βασικά εξαρτήματα όπως:

• ρυθμιστή πίεσης, 

• μπεκ υγραερίου, 

• φίλτρα καυσίμου, 

• δεξαμενή με βαλβίδες ασφαλείας, 

• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου LPG. 

Η επιλογή των εξαρτημάτων και η τελική ρύθμιση πραγματοποιούνται πάντα με βάση το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τον τρόπο χρήσης του. Η σωστή αντιστοίχιση κινητήρα και συστήματος LPG αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την αξιοπιστία και τη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου.

Η υγραεριοκίνηση μπορεί να εφαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους κινητήρων βενζίνης, αρκεί να γίνει η σωστή επιλογή συστήματος.

Η εμπειρία της EuropeGAS σε εγκαταστάσεις υγραερίου καλύπτει εφαρμογές σε:

• κινητήρες έμμεσου ψεκασμού, 

• κινητήρες άμεσου ψεκασμού, 

• κινητήρες άμεσου - έμμεσου ψεκασμού, 

• υβριδικούς κινητήρες, 

• κινητήρες διπλού ψεκασμού, 

• παλαιότερα οχήματα μονού ψεκασμού ή καρμπυρατέρ. 

Σε πιο σύνθετες εφαρμογές, όπως τα υβριδικά βενζινοκίνητα μοντέλα, απαιτείται προσεκτική μελέτη και σωστή ρύθμιση ώστε το σύστημα LPG να συνεργάζεται ομαλά με τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά. 

Το βασικό πλεονέκτημα της υγραεριοκίνησης είναι η σημαντική μείωση στο κόστος καυσίμου. Η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει έως και το 40-50% σε σχέση με τη βενζίνη, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, τα χιλιόμετρα και τη χρήση του αυτοκινήτου. 

Για οδηγούς που χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους, αυτή η διαφορά γίνεται αισθητή σε μηνιαία βάση χωρίς να απαιτείται αλλαγή οδηγικών συνηθειών. 

Για να γίνει πιο εύκολα κατανοητό το κέρδος από την εγκατάσταση υγραεριοκίνησης, παραθέτουμε το ακόλουθο παράδειγμα.

Ένα αυτοκίνητο βενζίνης με κατανάλωση 10 λτ./100 χλμ. και τιμή βενζίνης 2,05€/λίτρο χρειάζεται περίπου 20,5€ ανά 100 χιλιόμετρα. 

Με LPG, το ίδιο όχημα, μπορεί να καταναλώνει περίπου 11,5 λτ./100 χλμ., αλλά με χαμηλότερη τιμή καυσίμου το κόστος μετακίνησης πέφτει λίγο πάνω από τα 14€ ανά 100 χιλιόμετρα. 

Αυτό μεταφράζεται σε:

• περίπου 60€ εξοικονόμηση ανά 1.000 χιλιόμετρα, 

• περίπου 900€ τον χρόνο για 15.000 χιλιόμετρα, 

• έως και 6.000€ σε 100.000 χιλιόμετρα χρήσης. 

Το κόστος εγκατάστασης ενός συστήματος LPG διαμορφώνεται ανάλογα με το αυτοκίνητο και τον τύπο του συστήματος που θα επιλεγεί.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του περιεχομένου, η εγκατάσταση μπορεί να κυμαίνεται περίπου από 700 έως 1.000 ευρώ και η απόσβεση να πραγματοποιείται ακόμη και μέσα σε ένα έως ενάμιση χρόνο, ανάλογα με τη χρήση του αυτοκινήτου και τα χιλιόμετρα που διανύονται. 

Η ασφάλεια αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα στην υγραεριοκίνηση. Τα σύγχρονα συστήματα LPG συνοδεύονται από συγκεκριμένες προδιαγραφές και ελέγχους ασφαλείας. Μετά την εγκατάσταση πραγματοποιούνται έλεγχοι στεγανότητας, ενώ η περιοδική συντήρηση συμβάλλει στη διατήρηση της αξιοπιστίας του συστήματος. 

Σύμφωνα με το περιεχόμενο του άρθρου, η αξιοπιστία των εργοστασιακά υγραεριοκίνητων οχημάτων είναι αδιαμφισβήτητη, ενώ εξίσου ασφαλή θεωρούνται και τα οχήματα που μετατρέπονται σε LPG όταν η εγκατάσταση πραγματοποιείται από εξουσιοδοτημένα συνεργεία και με πιστοποιημένα εξαρτήματα. 

Το LPG εμφανίζει χαμηλότερες εκπομπές ρύπων σε σχέση με τη βενζίνη. Σύμφωνα με τα στοιχεία του περιεχομένου:

• οι εκπομπές CO2 μπορούν να είναι έως και 12% χαμηλότερες, 

• τα οξείδια του αζώτου έως και 80% λιγότερα, 

• ενώ παρατηρούνται και μειωμένες εκπομπές υδρογονανθράκων. 

Παράλληλα, επειδή το υγραέριο δεν περιέχει μόλυβδο, συμβάλλει σε καθαρότερη καύση και μειωμένες τριβές στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. 

Πριν προχωρήσει κάποιος σε εγκατάσταση υγραερίου, είναι σημαντικό να γνωρίζει:

• αν ο κινητήρας του υποστηρίζει LPG, 

• ποιο σύστημα προτείνεται, 

• τι περιλαμβάνει η εγκατάσταση, 

• κάθε πότε απαιτείται service, 

• τι ισχύει για ΚΤΕΟ και τα απαραίτητα έγγραφα. 

Η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει έως και 40-50% σε σχέση με τη βενζίνη, ανάλογα με το όχημα και τη χρήση.

Η απόσβεση μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και σε 1 έως 1,5 χρόνο, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται.

Ναι, όταν η εγκατάσταση γίνεται με πιστοποιημένα εξαρτήματα και σωστή τεχνική εφαρμογή.

Ναι, απαιτείται περιοδικός έλεγχος και συντήρηση, όπως αλλαγή φίλτρων και έλεγχος ρυθμίσεων.